Перевозка труб в г. Комсомольск-на-Амуре
Перевозка труб — это доставка длинномерного груза, для которого машину выбирают по длине трубы, а способ укладки и крепления — по материалу и покрытию. Транспортная компания «АвтоАльянс» в г. Комсомольск-на-Амуре возит стальные, полиэтиленовые, чугунные, железобетонные и асбестоцементные трубы по России и в страны СНГ: подбираем полуприцеп под длину и диаметр, считаем, сколько труб войдёт в рейс, при необходимости оформляем разрешения и организуем сопровождение. Для расчёта назовите диаметр, толщину стенки, длину, количество и адреса по телефону 8-800-500-2113.
| Что возим | Стальные трубы в пакетах и поштучно, трубы большого диаметра с изоляцией и без, насосно-компрессорные и обсадные, полиэтиленовые в отрезках и бухтах, чугунные, железобетонные, асбестоцементные |
|---|---|
| Чем возим | Бортовые и тентованные полуприцепы, площадки с кониками, раздвижные полуприцепы, трубовозы с роспуском, тралы |
| Длина труб | 6, 9, 11,7–12 м, секции и плети длиной 18–24 м и более |
| География | Вся Россия, Казахстан, Белоруссия, другие страны СНГ |
| Что входит в услугу | Подбор транспорта в г. Комсомольск-на-Амуре, расчёт загрузки и маршрута, крепление, разрешения и сопровождение для негабарита |
| Стоимость | Рассчитывается индивидуально по сортаменту, количеству труб и маршруту |
| Как заказать | 8-800-500-2113 (бесплатно по РФ), aaa-zakaz@mail.ru |
Чем труба отличается от другого длинномера
Труба круглая, гладкая и пустая внутри. Из-за этого она ведёт себя в кузове иначе, чем балка или арматура, которым посвящена страница о перевозке металлопроката. Круглый груз стремится раскатиться в стороны, поэтому штабель держат стойки-коники, клинья и прокладки с упорами. Гладкая стальная поверхность плохо сцепляется с такой же гладкой соседней трубой: при резком торможении верхние ряды скользят вперёд, и без упора в передний борт или щит ремни их не удержат.
Виды труб и требования к перевозке в г. Комсомольск-на-Амуре
| Вид трубы | Особенность | Как везут и чем крепят |
|---|---|---|
| Стальные малого и среднего диаметра | Идут пакетами, увязанными лентой или проволокой; тонкостенные мнутся под весом штабеля | Бортовой или тентованный полуприцеп, пакеты на деревянных брусках, стяжные ремни, упор в передний борт |
| Стальные большого диаметра без изоляции | Тяжёлые: одна труба весит несколько тонн, в рейс входит всего несколько штук | Площадка с кониками или трубовоз, укладка на ложементы или прокладки с клиньями, ремни или цепи |
| Стальные с заводской изоляцией | Полиэтиленовое, эпоксидное покрытие или теплоизоляция в оболочке боятся вмятин и порезов | Ложементы и прокладки с мягкими накладками, только текстильные ремни, прокладки между рядами |
| Насосно-компрессорные и обсадные | Резьба на концах и муфты; длина обычно около 10 м, у обсадных бывает до 12–13 м | Пакетами на прокладках, на резьбе — предохранительные кольца и ниппели, ряды разделены брусками |
| Полиэтиленовые в отрезках | Лёгкие и объёмные, царапаются об острые кромки, прогибаются без опоры | Ровный пол по всей длине трубы, текстильные ремни, без цепей и проволоки |
| Полиэтиленовые в бухтах | Трубы небольшого диаметра смотаны в бухты длиной в десятки и сотни метров | Бухты кладут плашмя или ставят с фиксацией, ремни не должны пережимать витки |
| Чугунные | Раструб на одном конце, хрупкость при ударе, внутреннее цементное покрытие у напорных труб | Ряды на прокладках, раструбы поочерёдно в разные стороны, без сбрасывания при разгрузке |
| Железобетонные | Короткие тяжёлые звенья, раструб и торцы скалываются | Площадка или трал, каждое звено на прокладках с клиньями, погрузка только краном |
| Асбестоцементные | Хрупкие, длина обычно 3,95 или 5 м, муфты идут отдельно | Правильные ряды на прокладках, плотная увязка, муфты в отдельной таре |
Железобетонные трубы по способу перевозки ближе к плитам и кольцам, чем к стальным трубам, — о них подробнее на странице «Перевозка ЖБИ». Насосно-компрессорные и обсадные трубы часто едут на месторождение одной партией с устьевой арматурой и насосами; такие рейсы описаны в разделе о нефтепромысловом оборудовании.
Какая машина нужна под длину трубы
Внутренняя длина стандартного полуприцепа — около 13,6 м, поэтому всё, что короче, едет на обычной технике. Трубы распространённой заводской длины 11,7 м встают в него с запасом. Сложности начинаются, когда труба длиннее платформы.
| Длина трубы | Подходящий транспорт | Что учесть |
|---|---|---|
| До 6 м | Бортовой грузовик, манипулятор, полуприцеп с укладкой в два штабеля по длине | Небольшую партию выгодно везти машиной меньшего тоннажа |
| 9–10 м | Бортовой или тентованный полуприцеп | Штабель ставят ближе к середине платформы, чтобы вес разделился между тягачом и тележкой полуприцепа |
| 11,7–12 м | Бортовой полуприцеп, площадка с кониками, тент с верхней или боковой загрузкой | Самый частый случай; в тент груз подают краном через снятую крышу или сдвинутую штору |
| 13–15 м | Площадка с допустимым свесом назад либо раздвижной полуприцеп | Выступ сзади более 1 м обозначают знаком, он не должен превышать 2 м; автопоезд остаётся не длиннее 20 м |
| 18–24 м | Раздвижной (телескопический) полуприцеп, трубовоз с прицепом-роспуском | Длина автопоезда больше нормы — нужно специальное разрешение и согласованный маршрут |
| Плети длиннее 24 м | Трубовоз-плетевоз с роспуском | Маршрут проверяют по радиусам поворотов, как правило нужно сопровождение |
Бортовой полуприцеп подходит для пакетов и труб среднего диаметра: борта откидываются, кран работает сверху или сбоку. Площадка с кониками — открытая платформа с металлическими стойками по бокам; стойки держат штабель с боков, и трубы большого диаметра возят в основном на ней. Раздвижной полуприцеп вытягивается под длину груза, поэтому длинная секция лежит на опоре по всей длине, а не висит. Трубовоз с роспуском — это тягач с поворотной опорой-коником и отдельная тележка сзади; трубы лежат на обеих опорах, и так перевозят длинные сварные плети к трассе трубопровода.
Трал нужен трубам редко. Его берут, когда диаметр настолько велик, что на обычной платформе груз выходит за 4 м по высоте, либо когда одно звено весит больше, чем допускает стандартный полуприцеп. Если автопоезд с трубами оказывается шире 2,55 м, выше 4 м или длиннее 20 м, перевозка считается негабаритной: разрешение и сопровождение оформляет «АвтоАльянс» в г. Комсомольск-на-Амуре.
Сколько труб входит в машину
Загрузку ограничивает одно из двух: грузоподъёмность или место. Стальные трубы малого и среднего диаметра «съедают» тоннаж задолго до того, как заполнят кузов. Трубы большого диаметра и полиэтиленовые, наоборот, занимают весь объём при недогрузе по массе. Узнать, что сработает раньше, можно только зная диаметр и толщину стенки вместе.
Массу погонного метра стальной трубы считают по формуле: (диаметр − стенка) × стенка × 0,02466, где размеры в миллиметрах, результат в килограммах. Ниже — примеры для труб длиной 12 м и полуприцепа грузоподъёмностью около 20 т.
| Труба, мм | Масса 1 м | Масса трубы 12 м | Примерно входит в рейс | Что ограничивает |
|---|---|---|---|---|
| Стальная 57 × 3,5 | около 4,6 кг | около 55 кг | около 360 шт. | Масса |
| Стальная 159 × 6 | около 22,6 кг | около 270 кг | около 70 шт. | Масса |
| Стальная 325 × 8 | около 62,5 кг | около 750 кг | около 26 шт. | Масса |
| Стальная 530 × 8 | около 103 кг | около 1,24 т | около 16 шт. | Масса, почти одновременно с объёмом |
| Стальная 1020 × 12 | около 298 кг | около 3,6 т | 3–4 шт. | Ширина и высота штабеля: в ряд встают только две трубы |
| Стальная 1420 × 18,7 | около 646 кг | около 7,8 т | 1 шт. в габарите, 2 шт. — с превышением ширины | Ширина: две трубы рядом занимают около 2,84 м при норме 2,55 м, нужно разрешение |
| Полиэтиленовая 110, стенка 6,6 | около 2,2 кг | около 26 кг | По вместимости кузова | Объём |
Это расчётные ориентиры: фактическое количество зависит от грузоподъёмности конкретного полуприцепа, высоты стоек и осевых нагрузок. У изолированных труб к массе стали добавляется вес покрытия, а наружный диаметр увеличивается — на теплоизолированных трубах заметно.
Укладка: рядами и «в седло»
Есть два способа сложить штабель. При укладке рядами трубы каждого яруса лежат точно над трубами нижнего, а между ярусами проходят деревянные прокладки с упорными клиньями по краям. Так грузят пакеты, трубы с изоляцией, резьбовые и чугунные трубы: ряды не касаются друг друга, под прокладки легко завести строп.
При укладке «в седло» труба верхнего ряда ложится в ложбину между двумя нижними. Штабель получается ниже и устойчивее, а каждый следующий ряд короче на одну трубу. Способ подходит для стальных труб без покрытия одного диаметра. Нижний ряд в любом случае опирается не на голый пол, а на бруски или ложементы — профильные опоры с вырезом под диаметр, которые не дают трубе сдвинуться вбок.
Общие правила для любого штабеля такие:
- прокладки стоят друг над другом на одной вертикали, иначе нижние трубы работают на изгиб;
- на трубу длиной 12 м обычно кладут не меньше трёх прокладок по длине;
- верхний ряд не должен заметно возвышаться над стойками или бортами;
- тяжёлые и толстостенные трубы идут вниз, лёгкие и тонкостенные — наверх;
- торцы выровнены по передней стороне и упираются в борт или щит.
Изоляция, резьба и торцы: что защищают в пути
Изолированную трубу нельзя класть на металл платформы и на соседнюю трубу без прокладок. Под весом штабеля покрытие продавливается в точке контакта, а на ходу от вибрации протирается. Вмятину или задир находят уже при контроле на трассе, и участок приходится ремонтировать. По той же причине такие трубы не стягивают цепями и стальными тросами по изоляции: звено цепи под натяжением прорезает полиэтилен. Используют широкие текстильные ремни, а под них в местах перегиба подкладывают мягкие накладки.
Торцевые заглушки закрывают трубу от грязи, снега и воды. Для труб с внутренним покрытием и для питьевого водопровода это, как правило, условие поставщика, для остальных — способ не чистить полость перед монтажом. Кромки под сварку защищают кольцами или накладками: забоина на фаске означает лишнюю подрезку конца.
У насосно-компрессорных и обсадных труб резьбу закрывают предохранительными кольцами и ниппелями ещё на заводе. Перед погрузкой в г. Комсомольск-на-Амуре проверяют, что они на месте. Такие трубы не перекатывают по металлу и не дают им биться концами друг о друга.
Погрузка и разгрузка труб в г. Комсомольск-на-Амуре
Основной способ — кран с траверсой. Траверса — это балка с двумя разнесёнными подвесами: труба поднимается горизонтально за две точки и не прогибается. Изолированные трубы берут мягкими стропами-полотенцами или торцевыми захватами с накладками, которые не царапают фаску. Стальные цепные стропы и захват «на удавку» для покрытия не подходят.
Пакеты труб малого диаметра длиной до 6 м снимает вилочный погрузчик, более длинные — кран или два погрузчика одновременно. Небольшую партию на объект без крана удобно везти манипулятором в г. Комсомольск-на-Амуре: он сам погрузит и выгрузит.
Сбрасывать трубы с платформы и скатывать их по наклонным лагам без удержания нельзя ни для одного материала. Сталь получает вмятины и овальность концов, чугун и асбестоцемент трескаются, изоляция сдирается. До приезда машины на площадке готовят место под штабель: ровное основание, прокладки, для круглого груза — упоры от раскатывания.
Чем удерживают штабель на платформе
Задача крепления — не дать штабелю раскатиться вбок и уехать вперёд. От раскатывания держат коники, борта и клинья на прокладках. От продольного сдвига — упор в передний борт и ремни, прижимающие трубы к платформе. Штабель стягивают в нескольких местах по длине, пакеты — каждый отдельно либо общим ремнём через ярус.
Гладкие стальные трубы скользят сильнее всего, поэтому под ремни и между рядами иногда кладут противоскользящие коврики. Цепные стяжки применяют только на трубах без покрытия, и под цепь на кромках ставят уголки. Водитель подтягивает ремни после первых километров пути: штабель «садится», и натяжение падает.
От чего зависит стоимость перевозки труб в г. Комсомольск-на-Амуре
- Расстояние и направление. Основа расчёта — пробег, учитывается и наличие обратной загрузки в регионе назначения. Возим трубы по всей России и в Казахстан.
- Количество рейсов. Оно определяется тем, сколько труб входит в машину по массе или объёму.
- Тип транспорта. Раздвижной полуприцеп или трубовоз с роспуском встречаются реже обычной площадки, и подача такой машины в г. Комсомольск-на-Амуре обходится дороже.
- Негабарит. Длинные секции и трубы большого диаметра требуют разрешения, а иногда и машины прикрытия.
- Крепёж и прокладки. Ложементы, мягкие прокладки и дополнительные ремни для изолированных труб готовят под конкретный диаметр.
- Погрузка. Кран с траверсой на площадке заказчика или арендованный отдельно.
Вопросы и ответы
На чём перевозят трубы длиной 12 метров?
На стандартном полуприцепе длиной около 13,6 м: бортовом, тентованном с верхней или боковой загрузкой либо на площадке с кониками. Специальное разрешение не нужно, если штабель укладывается в габарит по ширине и высоте.
Сколько тонн труб можно погрузить в одну машину?
Обычно около 20 т на один полуприцеп. Стальные трубы малого и среднего диаметра набирают эту массу раньше, чем заполнят кузов, а полиэтиленовые и трубы большого диаметра занимают весь объём при меньшей массе.
Как посчитать вес стальной трубы?
Масса одного метра в килограммах равна (диаметр − стенка) × стенка × 0,02466, размеры в миллиметрах. Результат умножают на длину трубы и на количество штук.
Почему изолированные трубы нельзя крепить цепями?
Цепь под натяжением продавливает и прорезает покрытие, и трубу приходится ремонтировать до укладки в траншею. Изолированные трубы стягивают широкими текстильными ремнями и разделяют мягкими прокладками.
Что такое укладка труб «в седло»?
Это способ, при котором каждая труба верхнего ряда лежит в ложбине между двумя трубами нижнего. Штабель получается ниже и устойчивее, но способ годится только для труб без покрытия одного диаметра.
Как перевозят трубы длиннее 13,6 метра?
Трубы до 15 м везут на площадке со свесом назад не более 2 м или на раздвижном полуприцепе. Секции 18–24 м и плети перевозят раздвижными полуприцепами и трубовозами с роспуском по специальному разрешению.
Нужен ли тент для перевозки труб?
Для чёрных стальных труб не нужен, их возят на открытых платформах. Тент или укрытие желательны для оцинкованных, нержавеющих и резьбовых труб.
Как узнать стоимость перевозки труб?
Сообщите менеджеру в г. Комсомольск-на-Амуре материал, диаметр, толщину стенки, длину и количество труб, наличие изоляции, адреса погрузки и разгрузки. По этим данным определяют тип машины и число рейсов, от которых зависит итог.
Как заказать перевозку труб в г. Комсомольск-на-Амуре
Отправьте спецификацию на или продиктуйте её по телефону 8-800-500-2113, звонок по России бесплатный. В заявке нужны: материал и назначение труб, наружный диаметр и стенка, длина, количество в штуках или тоннах, вид покрытия, как упакованы (пакеты, бухты, поштучно), адреса, дата и чем будут грузить на обеих площадках. Логист «АвтоАльянс» посчитает загрузку, подберёт полуприцеп и скажет, потребуется ли разрешение.